El Congrés dels Diputats ha aprovat la reforma de la llei d’Assegurances d’Automòbils la qual inclou l'obligació per als vehicles personals lleugers -patinets i bicicletes elèctriques de fins a 250 W i 25 km/h- de comptar amb una assegurança obligatòria de responsabilitat civil en vigor per poder circular. Ara només falta la seva publicació al BOE o que la DGT desenvolupin el reglament de manera específica.

De la mateixa manera, el govern espanyol haurà de crear un registre públic dels vehicles personals lleugers abans del 2 del 2026. 

Avui dia, en l'àmbit d'algun municipi, el tema de l’assegurança estava resolt, però amb l’entrada en vigor de la nova llei  els usuaris dels patinets elèctrics de tota Espanya disposaran de sis mesos per contractar una assegurança abans de ser sancionats.

A tot això, cal afegir que els patinets hauran de tenir un ‘certificat de circulació’ mitjançant un Codi QR, i dur una placa identificativa a l’estructura de vehicle de forma visible. Hi ha tota una sèrie de requisists que es poden consultar aquí:  https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/vehiculos-de-movilidad-personal-vmp/

L’objectiu de la nova llei és la de donar cobertura legal i assistència a les víctimes dels accidents produït per aquest tipus de vehicles, atès l’increment d’aquests a la via pública. La nova norma també millora i agilitza les indemnitzacions, ara ajustades a l’IPC, a més de donar compliment a la directiva europea 2021/2118 sobre la responsabilitat civil en la circulació de vehicles.

Tot i això, la nova llei no ha regulat l’edat mínima per a la conducció dels patinets elèctrics (en alguns municipis hi ha ordenances que fixen una edat mínima de 16 anys) ni obliga a l’ús de casc o armilla reflectant, ni tampoc a disposar de permís de circulació o disposar d’una matrícula estandarditzada.