El Ministeri de Mobilitat, Transports i Agenda Urbana construirà un quart carril per sentit a l'AP-7 entre el Vendrell (Baix Penedès) i el Papiol (Baix Llobregat). La previsió és licitar aquest any els diversos projectes que comportarà aquesta obra, que el govern espanyol estima que costarà més de 200 MEUR. Ho ha anunciat aquest dimecres el secretari general d'Infraestructures, Xavier Flores, que ha subratllat la necessitat d'ampliar l'autopista després de l'alliberament dels peatges i el conseqüent increment de trànsit. En una visita a Vilafranca, Flores també ha anunciat que l'Estat ha descartat continuar el Quart Cinturó (B-40) creuant l'Alt Penedès. Ara estudiarà enllaçar la B-40 amb l'A-2 i l'AP-7 amb un vial prop de Martorell.

Flores ha recordat que cada dia passen 100.000 vehicles per l'AP-7 en el tram que hi ha entre el Vendrell i el Papiol. La xifra és quasi un 20% més que abans de l'alliberament dels peatges, i un 50% més si s'analitza només el trànsit de camions. Aquest increment de vehicles, ha recalcat, ha comportat nombrosos incidents i accidents que han generat moments de col·lapse de la via. El Ministeri ho vol resoldre amb la construcció d'un quart carril.

"Tenir la possibilitat d'apartar un vehicle avariat o accidentat si disposes d'un carril més, fa que la via sigui més resilient i evites congestions", ha subratllat Flores, que ha avisat que l'autopista té el risc de situar-se en un nivell alt de col·lapse durant els propers anys si no s'hi actua en breu. La previsió del Ministeri és obrir "imminentment" els concursos per licitar els diversos projectes constructius en què es dividirà aquest quart carril per sentit, d'uns 50 quilòmetres de longitud.

Flores ha evitat concretar un calendari de treball, i ha assegurat que seria un "fracàs" no fer la licitació d'aquest 2022. Quan s'iniciïn les obres, aquestes es podrien allargar gairebé dos anys, segons el secretari general.

En paral·lel, el projecte de millora de l'AP-7 presentat aquest dimecres als alcaldes del Penedès també inclou una reforma de l'enllaç Vilafranca Centre. La intenció del Ministeri és permetre la connexió complerta entre l'AP-7 i la C-15, ja que ara només es pot accedir a l'autopista des de Vilafranca en direcció Barcelona, però no cap a Tarragona.